Az SPE és a DPE különböző típusokgolyós szelepülések
GolyóscsappalDPE (kettős dugattyús effektus)tömítések mind az áramlás előtti, mind az alsó szakaszon. Amikor a DPE-ülékekkel ellátott golyóscsapoknak automatikusan túlnyomást kell elérniük, egy további nyomáscsökkentő eszközt kell beszerelni.
Golyós szelepekSPE (egydugattyús effektus)tömítések csak az áramlás előtt. És automatikusan felszabadítja az üreg túlnyomását-a csővezetékre.
DBB (Double Block and Bleed)ésDIB (kettős elkülönítés és vérzés)a szelepek különböző formái.
A DBB ISO/API definíciója a következőképpen hangzik: "egyetlen szelep két ülékfelülettel, amely zárt helyzetben tömítést biztosít a szelep mindkét végéről érkező nyomás ellen, az ülékfelületek közötti üreg légtelenítésével/leeresztésével". A DIB definíciója a következő: "egyetlen szelep két ülékfelülettel, amelyek mindegyike zárt helyzetben tömítést biztosít egyetlen forrásból származó nyomás ellen, az ülékfelületek közötti üreg légtelenítésére/leeresztésére szolgáló eszközzel". A DIB definíciója önmagában nem túl világos, ezért jobb, ha egyidejűleg olvassa el a B mellékletben található DIB-teszt követelményeivel az egyértelműség kedvéért.
Röviden, a DBB egy szelep mindkét oldalon SPE-ülékkel, a DIB-1 pedig egy mindkét oldali SPE-ülékkel ellátott szelep, a DIB-2 pedig egy SPE-ülékkel és egy DPE-ülékkel ellátott szelep.
A DIB-1 egy olyan szelepen végzett teszt, ahol mindkét ülék egy-irányú (DPE), a DIB-2 tesztet pedig egy szelepüléssel egyirányú (SPE) és egy ülék kétirányú (DPE). Mind a DIB-1, mind a DIB-2 nem kötelező teszt, és a teszt elvégzéséhez kérni kell. Tehát akár egy DIB-1, akár egy DIB-2 teszt teszteli a DPE ülések hatékonyságát.
DBB csonkra szerelt golyósszelep
