Állítsa le a ellenőrző szelepeket

A stop ellenőrző szelepek számos iparág számára létfontosságúak a kazánok és más berendezések védelme érdekében.

Emiatt a stop -ellenőrző szelep rendelkezése olyan, mintha két szelep lenne az egyikben. A belső lemez, amelyet nem a szárhoz rögzítenek, felvonóellenőrzésként hajt végre, lehetővé téve, hogy szabadon felfelé és lefelé mozogjon, amikor a szár megemelkedik a nyílás és a bezárás beállításához. Ez szabályozza az áramlási sebességet, de amikor a visszaáramlás bekövetkezik, a leválasztott korong dugattyúellenőrzésként működik, és gyorsan bezáródik, ezáltal megakadályozva a fordított áramlást a kazánba. Szükség esetén a szárot manuálisan leengedhetik, hogy leállítsák vagy teljesen leállítsák.

A stop -ellenőrző szelepek vége

Ezeket a szelepeket leginkább az erőművekben használják, például a kazán keringése, a gőzgenerálás és a kazán takarmány -víz, a turbina hűtés, az indító víz és a biztonsági rendszerek. Ezeket más alkalmazásokban is használják, ahol a csővezeték -tervezők egyesíteni akarják a gömb tulajdonságait és a szelepet. Az ilyen alkalmazások magukban foglalhatják a magas - hőmérsékleti szolgáltatást, a hővisszanyerés gőzt, a magas- nyomásbiztonsági szolgáltatást, a geotermikus szolgáltatást, a közműveket, a kőolajtermelést és a finomítást, a biztonsági rendszereket, a leállítási hűtést és a hidro szén -dioxid -feldolgozást.

A kazán alkalmazásaiban a szelepeket és a kazánokat több mint 150 éve csatlakoztatják. A felhasznált szelepek annyira kritikusak, hogy az Amerikai Mechanical Mérnökök Társaság (ASME) kazán- és nyomás edények kódja lefedi a szelepek használatának módját. A kazán kimeneti vonalán lévő első szelepek általában a - ellenőrző szelepek, amelyek itt nem - visszatérő szelepek vagy kazán stopszelepek néven ismertek. Alapvető fontosságúak, ha egynél több kazán van csatlakoztatva a fő gőzfejléchez, és azokat az egyes kazánok és a fejléc közötti csővezetékbe kell felszerelni. Ezeket azt is el kell helyezni, hogy a kazán nyomása a lemez alatt legyen.

Egy másik kazán alkalmazás az, hogy a stop ellenőrzést fújó szelepként használja. A fújó szelep lehetővé teszi a felesleges víz eltávolítását a kazánból, amely alkalmanként szükséges. A Blowdown Stop -ellenőrző szelepek továbbra is használatban vannak a helyhez kötött kazánokon.

Minták

Ezek a szelepek két alapvető mintázatban kaphatók, a T -mintázatban és az Y mintában. A T -mintázatban a szár merőleges a csővezetékre. Ez lehetővé teszi, hogy a belső lemez felfelé és lefelé mozogjon a szelepben. A tárcsa súlya segít gyorsan bezárni, minimális fordított sebességet biztosítva, amikor a szelep bezáródik. Súlya miatt azonban nagyobb áramlási sebességet igényel, hogy a szelep teljesen kinyitja, és hozzáadhatja a szelep nyomásvesztését is.

A legújabb kialakítás, amely hasonló a T -mintához, az Y mintázat, ahol a szár és a tárcsa 30-45 fokon van. Ezt a mintát kialakítják leggyakrabban a kazánok tetején, és egyenesen vagy szögáramú útvonalon kaphatók. Az Y mintázat, a szögletes szárával és tárcsajával, alacsonyabb teljes - nyitott áramlási sebességet tesz lehetővé. A - szabad működéshez azonban nagyobb figyelmet kell fordítani a lemezirányításra.

Az egyenes kialakítás egyenesebb áramlási útvonalat eredményez, amely csökkenti a turbulenciát és kevesebb folyadék súrlódást eredményez. Ez azt jelenti, hogy kevesebb potenciállal jár a szelep eróziós károsodása, amely alacsonyabb nyomásveszteséggé és jobb általános áramlási jellemzőkké alakul át a csővezeték rendszerében. Az ilyen típusú szelepeket vízszintes (2. ábra) vagy függőleges (3. ábra) vonalba kell felszerelni a felfelé történő áramláshoz.

A szögszelep kialakítását a - felfelé irányuló - vízszintes (4. ábra) vagy vízszintes - - - lefelé (5. ábra) áramlásához használják. De mindkét esetben az áramlás 90 fokos lett a szelepen, hogy a szögszelep áramlás-szabályozó eszközként és 90 fokos csővezetékként is szolgáljon.

Mivel a szelepek hengeres - alakú lebegő tárcsataggal rendelkeznek, amely az egyetlen nyomás - működtetett rész, fontos, hogy méretezzék a megfelelő teljes tárcsás -emelést a szelep szolgálati élettartama alatt. Ha túl nagy, akkor a lemez csapkodhat, növelve a szelep kopási sebességét és korlátozva annak élettartamát. Ha a szelep túl kicsi, akkor sokkal nagyobb nyomásvesztést és nagy sebességet fog biztosítani, ami szintén csökkentheti az élettartamot. Ha a lemez könnyű és megfelelően vezet, akkor a maximális emelést minimális sebességgel biztosíthatja a gyors kinyitás és az alacsony nyomásvesztéshez. Ezenkívül a lemezt úgy kell megtervezni, hogy megakadályozzák a forgást, ami alacsony kopást és hosszú élettartamot eredményez.

A legtöbb szelep végső csatlakozása vagy az ASME B16.5 -hez, vagy az ASME B15.25 -nek megfelelő tompa hegesztés. Más kapcsolatok beépíthetők az ügyfél által megadott módon.

Jellemzők

A kazán alkalmazásaiban a szelepeket számos nagyon fontos funkció végrehajtására tervezték, beleértve:

Automatikus, nem - visszatérő szelepekként működnek. Ha egy kazán meghibásodik, a szelep megakadályozhatja a gőz bruttó visszajutását a fő fejlécből a kazánig.

Elkülönítik a kazánt, amikor megszűnnek a tüzet, és amikor a kazán fúj. A szelep automatikusan bezáródik, hogy megakadályozza a gőz visszaáramlását a kazánba.

Segítenek a kazán visszatérésében a működésbe a leállítás után.

Noha a csekkszelep funkciójára nem szabad támaszkodni az elsődleges leállításra, korlátozhatja a fejlécből a kazánba történő visszaáramlást, amelyet leállítottak, és kinyitották, vagy nyomástartozást szenvedett.

Szabványok

A stop -ellenőrző szelepek sok szabványa a globális szelepekhez kapcsolódik, és sok ilyen típusú szabvány létezik. Az API nemrégiben közzétett egy szabványt a Globe szelepekről, amely az NPS 2 -nél nagyobb szelepeket tárgyalja. A fedezett alanyok között szerepel:

A nyomást a tárcsa feletti motorháztetőben a lefelé irányuló oldalra kell kiegyenlíteni.

A tervezésnek megfelelő tárcsa vagy alsó vezetéssel kell rendelkeznie, hogy a tárcsa szabadon mozoghasson a szelep ellenőrzése során. Ez megakadályozza a szelep áramlási visszatérési megelőzésének minden hibáját.

A tesztelésnek összhangban kell lennie az API 598 követelményeivel mind a Globe, mind a Globe és a Grengther szelepek számára, és megfelelnek mindkét típusú teszt elfogadási kritériumainak. A szelepeknek meg kell felelniük a héj mindkét szelepteszt -kritériumának, valamint az ülésszivárgás követelményeinek

A szelep kialakításának alkalmasnak kell lennie a szár függőleges tájolásában történő telepítésre, vagy ha a szár a függőleges tájolástól 45 fokon belül van.

Egyéb alkalmazható ipari szabványok a következők:

B16.5-cső-karimák és karimás szerelvények 1/2-NPS 24 metrikus/inch-

ASME B16.34-szelepek-Színezett, menetes és hegesztési vég

API 598-szelep ellenőrzés és tesztelés

API 602 acélkapu, Globe és ellenőrző szelepek DN 100 mérethez (NPS 4) és kisebb a kőolaj- és földgázipar számára

API 623 - acélgömb szelepek - karimás és fenekű hegesztési végek, csavarozott motorháztetők

BSI 1873 - acélgömb és gömb megállítja a szelepeket (karimás és fenekű hegesztési végek) a kőolaj, a petrolkémiai és a rokon iparágak számára

ISO 12149 - csavarozott - Bonnece Steel Globe szelepek általános célú alkalmazásokhoz

MSS SP-80-bronz kapu, gömb, szög és ellenőrző szelepek

MSS SP-85-szürke vasgömb és szögszelepek, karimás és menetes végek

MSS SP-118-kompakt acélgömb és ellenőrző szelepek (vegyi és kőolajfinomító szolgáltatás)

Anyag

A gömbszelepekhez hasonlóan a stop -ellenőrző szelepek burkolatai általában a folyadék áramlásának súlyát hordozzák a bezárás során. Az iparági szabványok lehetővé teszik a végfelhasználók számára, hogy meghatározzák a meghatározott alkalmazásokhoz szükséges vágási anyagokat. Ezekben a szabványokban a vágási cikkek között szerepel a test és a tárcsa ülő felülete és a szár. További elemeket a végfelhasználó megadhat, vagy lehet a gyártó standard anyaga.

A megfelelő burkolatú anyagok kiválasztása kritikus jelentőségű a szelepek maximális üzemeltetése és hosszú élettartama szempontjából, különösen a gömbszelepekhez hasonló stop -ellenőrző szelepek, és nagy folyadék súrlódási és bonyolult áramlási útja van. Ahogy a tárcsa közelebb mozog a test ülés felületéhez, növekszik a sebesség és a turbulencia, így a kavitáció és az erózió lehetősége, ami szivárgó szelepet és túlzott kopást eredményezhet, ezáltal csökkentve a szolgáltatási élettartamot. Az ilyen típusú hibák vékony szeletként jelenhetnek meg a testülésben, a korongban vagy mindkettőben. Ez a kezdeti kis szivárgási út kibővülhet és jelentős szivárgássá válhat.

Néhány bronzszelepen a burkolat vagy ugyanaz az anyag, mint a szelep, vagy egy hasonló bronzötvözet, nagyobb szilárdsággal. A vasszelepeken a szokásos burkolat bronz. A vasszelepek ezen burkolatának ipari jelölése az "IBBM", amelyet "vasaló, bronzra szerelve" definiálnak. Acélszelepeket különféle burkolatban kínálnak, a szolgáltatás szükség szerint. Általában azonban egy vagy több burkolat -alkatrész lesz, amely 13% króm martenzites rozsdamentes acélból készül. A kemény felületeket, például a csillagokat is használják, valamint a 300 sorozatú rozsdamentes acélokat és a réz - nikkelötvözeteket. A pozitív leállást és a hosszú ülés élettartamát egy integrált kemény felszíni ülés biztosítja. Az acélszelepek népszerű burkolata az API Trim #8, 13% CR./Hardface.

KÖVETKEZTETÉS

A stop ellenőrző szelepek viszonylag gazdasági és hatékony megoldást kínálnak, ahol a csővezeték -rendszerhez az elkülönítés, a szabályozás és a visszaáramlás megelőzése szükséges.